A4 Avant 1.8 TFSI Ambition

Note: 1.9

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Der neue Avant ist 12 cm länger als der Vorgänger, was der hinteren Beinfreiheit (plus 7 cm) und dem Kofferraum (plus 45 l) wohltuend zugute kommt. Außerdem hat man ihn besonders im Unterbodenbereich aerodynamisch stark optimiert, um den Luftwiderstand zu senken. äußerlich ist er durch die 28 Led`s der integrierten Tagfahrleuchten sofort als "der Neue" zu erkennen, falls die dazu erforderlichen Xenonscheinwerfer bestellt wurden. Mit dem 1,8 l-118 kW (160 PS)-Benzinmotor ist man bestens motorisiert. Der legt vom Stand weg kräftig los - wie ein wesentlich hubraumgrößeres Auto, hängt spontan am Gas, läuft dabei in jedem Drehzahlbereich frei von Vibrationen und besonders ruhig. Der Verbrauch zeigte sich beim Absolvieren der Zyklen durchschnittlich. Die Gänge der Sechsgang-Handschaltung lassen sich leicht und präzise wechseln, die Abstufung ist perfekt. Die Anschlüsse passen und dennoch sind die Motordrehzahlen nie übertrieben hoch. Die Ambition-Version hat serienmäßig das Sportfahrwerk, das für eine besonders gute Straßenlage sorgt und dennoch genügend Federungskomfort bietet. Auch die passive Sicherheit liegt beim A4 ganz weit oben. Fahrerassistenz-Systeme, wie "side assist, lane assist, adaptive cruise control, hold assist, parking system" schmücken die Ausstattungsliste.Fazit: sieht hübsch aus, fährt perfekt, nur der Kofferraum ist ein wenig klein und unpraktisch. Das alles kostet natürlich: 30.900 € plus die verführerischen Extras aus der ellenlangen Zubehörliste.